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Le constructeur automobile chinois BYD a ravi le leadership à l’américain Tesla en étant le plus gros vendeur mondial de véhicules électriques au quatrième trimestre 2023. Tesla reste cependant le plus gros vendeur sur l’ensemble de l’année.
BYD (acronyme de « Build Your Dreams », construisez vos rêves), fondé en 1995 à Shenzhen, s’est d’abord spécialisée dans la conception et la fabrication de batteries, avant de se lancer dans l’industrie automobile à partir de 2003.
L’étroite collaboration de BYD avec la ville de Shenzhen, où les bus publics ont basculé au tout-électrique dès 2017, a été un accélérateur.
La marque chinoise fournit aujourd’hui en batteries les principaux constructeurs mondiaux, dont Tesla, BMW, Mercedes ou encore Audi. BYD est par ailleurs devenu l’an dernier le premier constructeur au monde à franchir le cap symbolique des 5 millions de véhicules électriques produits.
La Chine a très tôt pris le virage de l’électrique et de généreuses subventions à l’achat ont permis aux ventes de décoller, tandis que de nombreux constructeurs locaux innovants ont vu le jour pour accompagner cette transition sur le premier marché automobile mondial.
Ce contexte a été plus que favorable à BYD. Fin 2022, le gouvernement chinois chiffrait à plus de 200 milliards de yuans (26 milliards d’euros environ) les subventions et allègements fiscaux rien que pour l’achat de véhicules électriques.
Ce soutien a donné aux entreprises chinoises un avantage certain par rapport à leurs concurrents étrangers. BYD, déjà connu en Europe pour ses bus électriques, a lancé en 2022 une offensive pour ses voitures lors du Mondial de l’Auto de Paris.
La marque a cessé cette même année sa production de voitures à essence et se concentre désormais uniquement sur les modèles hybrides et électriques. Elle a annoncé le mois dernier la construction de sa première usine européenne de voitures en Europe, en Hongrie. (APS)
