Le Groupe Volkswagen enregistre un solide début d’exercice 2023

Le Groupe Volkswagen enregistre un solide début d’exercice 2023. Malgré une conjoncture difficile à l’échelle mondiale, le résultat opérationnel hors incidences de réévaluation principalement liées à des opérations de couverture sur les matières premières affiche une solide croissance au premier trimestre.

Le chiffre d’affaires augmente de 22%, à 76 milliards d’euros. Cette hausse est portée notamment par la reprise des ventes en volume, en Europe et en Amérique du Nord. L’amélioration du positionnement tarifaire a également eu une incidence positive sur le chiffre d’affaires.

Le résultat opérationnel hors incidences de réévaluation liées à des opérations de couverture sur les matières premières augmente de 35 %, à 7,1 milliards d’euros. La marge opérationnelle correspondante est de 9,3 %, au-dessus de la fourchette de 7,5 à 8,5 % ciblée par le Groupe Volkswagen.

Le résultat opérationnel passe de 8,3 milliards d’euros à 5,7 milliards d’euros en glissement annuel. Ce recul s’explique par des effets négatifs, sans incidences sur la trésorerie, liés principalement à des opérations de couverture sur les matières premières, à hauteur de 1,3 milliard d’euros au 1er trimestre 2023. Au 1er trimestre 2022, le résultat opérationnel avait bénéficié d’effets positifs, sans incidences sur la trésorerie, liés à des opérations de couverture sur les matières premières, à hauteur de 3,2 milliards d’euros. La rentabilité opérationnelle s’établit à 7,5 % au premier trimestre 2023.

La branche Automobile a généré un flux de trésorerie net de 2,2 milliards d’euros au 1er trimestre 2023. Grevé par les difficultés persistantes d’approvisionnement sur les chaînes logistiques, le fonds de roulement (working capital) augmente de 1,9 milliard d’euros en glissement annuel. Le flux de trésorerie net inclut en outre 0,4 milliard d’euros de flux de trésorerie sortants liés à des opérations de fusion-acquisition (M&A) au cours du trimestre.

Les liquidités nettes de la branche Automobile enregistrent une baisse, à 38,4 milliards d’euros, en raison du versement d’un dividende exceptionnel lié à l’introduction en bourse de Porsche AG. La baisse enregistrée reste toutefois inférieure au montant total versé au titre du dividende exceptionnel distribué aux actionnaires.

Le Groupe poursuit la mise en œuvre systématique de sa stratégie dans le domaine des véhicules électriques (BEV), affichant une hausse de 42 % des livraisons de BEV en glissement annuel au premier trimestre. Le total des livraisons de BEV s’établit à 141 000 unités livrées, ce qui représente près de 7 % du total des livraisons.

Les livraisons continuent de progresser et enregistrent une hausse de 7,5 % en glissement annuel. En mars 2023, les livraisons mondiales ont enregistré une hausse notable de 23,9 % en glissement annuel. Les livraisons en Chine sont en baisse de 14,5 % au premier trimestre, mais le Groupe reste confiant dans sa capacité à renouer avec la croissance d’ici la fin de l’année grâce à l’extension de la gamme de modèles et de technologies dédiés au marché chinois. En Europe occidentale, les clients continuent à plébisciter les véhicules du Groupe Volkswagen qui affiche un carnet de commandes de 1,8 million de véhicules (dont 260 000 BEV).

Fort de ces solides performances, le Groupe Volkswagen confirme ses prévisions pour l’exercice 2023, publiées le 3 mars dernier.

Arno Antlitz, CFO & COO du Groupe Volkswagen, a déclaré : « Le début de l’année 2023 est très prometteur pour le Groupe Volkswagen. Nous enregistrons une solide croissance de notre chiffre d’affaires et de notre résultat opérationnel hors incidences de réévaluation liées aux opérations de couverture sur les matières premières. Forts de notre solide performance et portés par le niveau élevé de notre carnet de commandes, qui comptent 1,8 million de véhicules en portefeuille à la fin du 1er trimestre, nous confirmons nos prévisions pour 2023. »

« Le Groupe Volkswagen entend poursuivre ses investissements dans ses principales régions de croissance. Au premier trimestre, nous avons fait part de notre intention d’implanter une nouvelle usine aux États-Unis pour notre célèbre marque Scout sur le segment plébiscité des SUV robustes et des pick-up. Nous avons également annoncé le lancement de la construction de la première usine de cellules de batteries outre-Atlantique, au Canada, et présenté la toute nouvelle ID.7¹ en exclusivité mondiale lors du salon de l’automobile de Shanghai. »

Poursuite de la croissance sur les marchés chinois et nord-américain

Fidèle à sa devise « en Chine, pour la Chine », le Groupe a lancé un nouveau projet baptisé « 100%TechCo » qui couvre à la fois la recherche et développement et l’approvisionnement en matière de technologies automobiles et d’équipements. Cette approche combinée doit permettre de réduire les délais de développement de nouveaux produits et technologies de près de 30 %. Le Groupe entend notamment investir 1 milliard d’euros pour implanter à Hefei un nouveau centre d’innovation dédié aux voitures électriques entièrement connectées. Volkswagen continue à travailler conjointement avec des partenaires locaux, comme la coentreprise entre CARIAD et Horizon Robotics, afin d’accélérer le développement de la conduite automatisée dans le pays et de permettre le développement plus rapide de logiciels dédiés aux concepts technologiques propres à la Chine. C’est également en Chine que le Groupe a dévoilé l’ID.7, un nouveau modèle qui ouvre encore un peu plus la voie au déploiement d’une offre de modèles entièrement électriques.

En Amérique du Nord, le Groupe déploie son activité mondiale de fabrication de batteries en implantant sa toute première usine de production de cellules de batteries au Canada. De nouveaux modèles BEV comme l’ID. Buzz contribuent à développer encore davantage la gamme de véhicules entièrement électriques disponibles aux États-Unis. Le Groupe a également mis en place un plan d’accélération de l’électrification sur le continent, baptisé « Electrify America Boost Plan », qui consiste à multiplier le nombre de points de recharge d’ici 2026 en le portant à 8 000. En convertissant la célèbre marque Scout à l’électromobilité, le Groupe fait son entrée sur le segment très apprécié des SUV robustes et spacieux. Ainsi, la volonté d’accroître les capacités de recharge aux États-Unis s’accompagne d’un projet de construction en Caroline du Sud d’une usine capable de produire 200 000 véhicules électriques par an.

Résultats des groupes de marques

Dans le groupe de marques à fort volume de ventes (groupe Volume), les ventes de véhicules augmentent de 36 % en glissement annuel, plus encore que les livraisons en hausse de 30 %.

Le résultat opérationnel s’établit à 1,7 milliard d’euros. La rentabilité opérationnelle augmente de 1,7 point de pourcentage, à 5,3 %.

Le groupe de marques Premium enregistre une solide performance avec un résultat opérationnel qui s’établit à 1,8 milliard d’euros et une marge opérationnelle à 10,8 %. Le résultat opérationnel du premier trimestre est grevé par des effets liés à une valorisation à la juste valeur, à hauteur de 0,4 milliard d’euros. Le flux de trésorerie net est grevé quant à lui par des investissements dans des capacités de production en véhicules entièrement électriques (BEV) et par une hausse du besoin en fonds de roulement.

Au sein du groupe de marques Sport & Luxury, la rentabilité opérationnelle de Porsche reste stable au 1er trimestre, à 18,5 %, grâce à l’augmentation des volumes de ventes, à l’amélioration du positionnement tarifaire et à l’optimisation du mix produits. Le flux de trésorerie net de la branche Automobile s’établit en hausse par rapport à un niveau déjà solide au 1er trimestre 2022.

TRATON

TRATON enregistre une augmentation de 25 % de son volume de ventes, avec un chiffre d’affaires en hausse de 31 % portée par la hausse des ventes en volume, par l’effet positif de l’évolution du positionnement tarifaire et du mix de produits, et par l’activité des services associés aux véhicules. Sa marge opérationnelle s’établit à 8 % (4 % au 1er trimestre 2022) grâce à une meilleure utilisation de ses capacités et à un meilleur positionnement tarifaire/mix produits permettant de compenser la hausse des coûts. Le flux de trésorerie net est en forte hausse malgré une nouvelle augmentation du fonds de roulement grâce à l’amélioration des performances opérationnelles et aux bénéfices réalisés sur la cession intragroupe de Scania Finance Russia. Fort de ce solide début d’année, TRATON a augmenté ses objectifs de rentabilité opérationnelle pour l’exercice 2023 en les fixant à 7 à 8 % (contre 6 à 7 % dans les prévisions annoncées jusqu’à présent).

CARIAD

CARIAD augmente son chiffre d’affaires de 53 % grâce au chiffre d’affaires généré par les licences des groupes de marques. Son résultat opérationnel reste stable, à – 0,4 milliard d’euros. L’entreprise a procédé à des investissements dans le domaine des plateformes logicielles.

Capital Markets Day le 21 juin

Lors du Capital Markets Day, une journée de rencontre avec les investisseurs, le Groupe Volkswagen présentera une mise à jour de sa stratégie d’entreprise. Cette présentation s’articulera principalement autour de la nouvelle équipe, du nouvel esprit entrepreneurial qui l’anime, des plateformes technologiques sur lesquelles nous nous appuyons et de la manière dont nos différents groupes de marques vont en bénéficier, de nos stratégies dans les différentes régions et de nos futurs objectifs financiers.