autonews-dz.com Actualité Automobile en Algérie
Un cahier des charges régissant les importations des pièces de rechange automobiles sera soumis incessamment au gouvernement, a annoncé dimanche à Alger le ministre de l’Industrie et des Mines Abdessalam Bouchouareb, précisant que les importateurs seront tenus d’acheter ces pièces directement auprès du fabricant.
« L’importateur sera obligé d’avoir des contrats d’achat direct auprès du fabricant sans passer par un intermédiaire », a-t-il déclaré en marge d’une plénière au Conseil de la Nation consacré à la présentation et le débat du projet de loi sur la métrologie.
Le fabricant de ces pièces doit aussi avoir un agrément auprès du constructeur automobile pour qui il fabrique ces pièces, a expliqué le ministre, citant l’exemple de certaines marques mondiales qui ne fabriquent pas elles-mêmes la totalité de leurs besoins, mais donnent des agréments à d’autres sociétés qui le font pour elles.
« La relation doit être entre le fabricant d’origine ou avec le fabricant ayant un agrément auprès du premier constructeur. Cela va nous permettre d’avoir de la transparence dans ce que nous importons et de garantir la sécurité du citoyen et du consommateur », a-t-il expliqué.
Ce cahier de charges, qui sera soumis au secrétariat du gouvernement dans les dix jours à venir, devrait combler « un vide existant » dans l’importation des pièces de rechange dont la facture annuelle est estimée à environ 800 millions de dollars.
« Mais ce n’est pas la valeur des importations qui nous intéresse, c’est plutôt le nombre d’accidents de la route qui tuent des milliers d’Algériens chaque année et dont l’un des facteurs réside dans la non-conformité des pièces de rechange aux normes requises », a argumenté le ministre.
Interrogé, par ailleurs, sur le nombre de concessionnaires qui ont fait l’objet de retrait d’agrément depuis l’expiration du délai fixé par les pouvoirs publics pour se conformer au cahier de charges, M. Bouchouareb a indiqué qu’un Conseil interministériel se tiendra prochainement pour valider les propositions de son secteur en ce sens.
« Ce n’est pas une décision unilatérale qui sera prise par le ministre, mais sur proposition du ministre avec des arguments, on arrivera à une décision globale qui touchera tous les concessionnaires », a-t-il avancé.
Bonjour Il est vrai qu il faut réguler l importation des pièces de rechange, mais il faut le faire intelligemment, et avec consultations de toutes les parties ( fabricants reconnus , intermediaires ,importateurs,responsables de la securite routiere et responsables du gouvernement
il est vrai qu il serait mieux que les pièces importées viennent des equipementiers pour l origine ou l after market
Mais il n est pas possible a un importateur d avoir des comptes chez chaque equipementier car cela représenterait trop d investissement pour avoir un panache de pièces dans son conteneur ,ces importateurs sont destines a disparaître et cela provoquerais un manque important de pièces de rechange sur le marche Algerien
Les importateurs restant n aurons pas la capacité financière a remplacer 60 % DES IMPORTEURS DISPARUS
Beaucoup d equipementiers s en remettent a des exportateurs connus sur la place et agrées par leurs services
( Certificat de distribution officiel et d exportation vers L Algerie ) pour procéder a l exportation de leur production , sachant qu un equimementier première monte ne produit qu a la commande ce qui parfois donne des délai de reapro de 4 a 10 mois
En passant par ces exportateurs agréés par les fabricants OEM cela supprimerait beaucoup d exportateurs sauvages ( bureau dans la cuisine de l appartement )
Il faut savoir que le manque de pièces va engendrer le retour du cabas au départ des ports d Europe
Il faut savoir que certains equipementiers si ils sont seuls vont en profiter pour augmenter leur prix et le peuple Algérien va en faire les frais
Il faut savoir que certains importateurs Algériens vont se retrouver en situation de monopole et s en mettre plein les poches, qui va payer ,,,,???? le peuple algérien bien sur
Il faut savoir que les equipementiers qui fabriquent pour les constructeurs n ont que quelques pièces accréditées par un ISO RS le reste est certes de qualité répondant aux normes internationales en vigueurs mais impossible a exporter vers l Algerie dans le cadre de cette nouvelle contrainte ( Fabricant de freinage Italien 7 références avec ISO RS sur 780 exportes vers l Agerie )
Ils faut savoir que les exportateurs accrédités par les fabricants gèrent déjà le flux vers l algerie avec un réseau de professionnels Algeriens reconnus et qui on pignon sur rue depuis des années
En autorisant les intermédiaires accrédités par les marques ou les equipementiers cela finirait de reguler le marche ( et ceux-ci savent deja ce qui est bon ou pas bon pour la rechange )
Pour les MDD , Ils ont le droit comme tous commerçants de commercialisé leur produits a condition qu ils apportent la preuve que la fabrication a ete faite par un equipementier Dans le cas contraire le produit sous MDD doit passer par un laboratoire de conformité et d analyse et la vous verrez que 80 % des MDD
DISPARAITRONS D EUX MEME DU MARCHE D IMPORTATION ( l Algerie devrait comme le Maroc se munir d un laboratoire )
IL a ete pris comme exemple MOTRIO comme marque modèle C est du MDD et d office ils vont se retrouver dans la corbeille des intermédiaires ( plus de motrio sur le marche Algerien )
Il faut savoir qu une grosse partie des pièces de rechange automobile qui rentrent sur le territoire Algerien en ressortent pour La libye , Niger , Mali , Tunise et ……
Il faut savoir qu en Algerie comme tous les pays du monde a l heure de l an 2017 le transport et l automobile sont des postes vitaux et indispensables pour la stabilité économique de tous pays
OK POUR LES PRÉSERVÉS AVEC VOUS MAIS INTELLIGEMMENT
IL SERAIT BIEN DE RÉUNIR LES PARTIES CONCERNÉES ( Importateurs Reconnus Intermédiaires principaux reconnus par les fabricants , equipementiers principaux et les responsables concernes du gouvernement Algerien )car meme les equipementiers sont stupéfaits de voir une proposition de loi aussi drastiques
Ce texte est une opinion personnelle et je suis pret en tant que professionnel a apporter mon soutient
MOTRIO fait partie des intermediaires
MDD au meme titre qu un commercant Algerien qui fait emballé sous sa marque propre
Article paru sur AUTONEWS le 28 02 2017
Nous retrouvons également sur le stand du Groupe Renault un espace aux couleurs de Motrio, qui est l’enseigne multimarques après-vente du constructeur. Motrio est une marque française, lancée en 1998, qui propose une gamme complète de pièces de rechanges équivalentes en termes de sécurité et de fonctionnalités aux pièces d’origine de votre véhicule, quel que soit la marque.
Motrio est actuellement présente dans plus de 35 pays à travers le monde. Fort de son succès, elle s’est dotée de sa propre enseigne de garages multimarques, dont 11 ateliers mécaniques en Algérie compatibles avec 10 marques automobiles et plus de 150 modèles commercialisés sur le marché. La gamme Motrio répond aux attentes des clients à la recherche d’un meilleur rapport qualité prix que celui de la pièce d’origine.