Fiat 500 : aux origines d’une légende…

Véhicule iconique par excellence, la Fiat 500 continue d’écrire, plus de 65 ans après son premier lancement, des pages glorieuses de la marque italienne.

Depuis le 19 mars 2023, elle est désormais le symbole de la relance du marché de l’automobile en Algérie et surtout d’un partenariat d’exception entre les deux pays. Cette voiture légende sera, en plus, le premier véhicule hybride qui sera produit en Algérie, dans l’usine du groupe Stellantis, en cours d’achèvement à Tafraoui près d’Oran.

Et en dépit du poids des ans et de la perpétuation de son design, la magie du célèbre «pot de yaourt» continue d’opérer et de séduire des millions d’automobilistes à travers la planète. Elle restera, sans conteste, la voiture symbole de l’Italie et son porte-étendard, tout comme l’autre icône, la Vespa.

Même si dans sa conception particulièrement compacte, elle ne répond pas aux attentes d’habitabilité et de chargement des familles algériennes, elle demeure, néanmoins, la voiture la plus populaire de tous les temps de Fiat.

Elle incarne également le renouveau italien durant les années 50 et 60. Ses atouts, un style compact, un design épuré, une motorisation modeste et blottie à l’arrière et un prix compétitif. Autant d’arguments qui continuent de nos jours à faire son charme indémodable et son succès planétaire.

Classée au patrimoine national

C’est donc en 1957, sous l’égide de l’architecte automobile Dante Giacosa, qu’est produite la première Nuova 500. Quatre places, 13 CV, moteur à l’arrière, la petite Fiat est capable d’atteindre les 90 km/h pour seulement 4,5 litres de consommation aux 100 km.

Un poids ne dépassant pas les 370 kg et un prix de vente, à sa première sortie d’usine, inférieur à 500 000 lires italiennes, soit 36 000 DA (250 euros). Mais cela représentait en ce temps-là, 20 mois de salaires pour un ouvrier italiens. Il aura fallu attendre quelques années plus tard, pour que cette petite voiture connaisse la consécration auprès du public.

Et cela grâce à de nouvelles déclinaisons de sa carrosserie, notamment une version décapotable qui suscita un large engouement du public. Un succès qui s’étendra, du reste, au-delà des frontières de l’Italie, en Europe, dans une première phase et le reste du monde, dans une seconde phase. Le cinéma ne manquera pas de contribuer largement à la diffusion de cette image de voiture à la bouille sympathique.

Riche de ce parcours exceptionnel et de son effet magique sur les marchés internationaux, la 500 fera, quelques années plus tard, l’objet d’une mesure tout aussi exceptionnelle, de la part du gouvernement italien, celle d’être classée au patrimoine national.

La 500 renaît de ses cendres

Cependant, la marque Fiat décide en 1975, compte tenu d’une conjoncture économique très difficile, d’arrêter la production de la 500. Elle disparaît des usines mais pas des esprits.

Elle est alors devenue l’attraction première dans les marchés de l’occasion et auprès des collectionneurs. Son histoire si riche et sa popularité, demeurée intacte, ont amené le constructeur à ressusciter cette légende, en fêtant en 2007 ses 50 ans et à relancer sa production. Très vite, le succès est fulgurant et la Nueva 500 voit ses ventes exploser.
Depuis, cette nouvelle génération marque le retour d’un symbole tout en perpétuant la tradition du modèle mythique.

Elle conserve l’esprit rétro par ses formes et sa face avant tout en adoptant les ingrédients de la modernité avec sa dotation des dernières innovations technologiques dans le domaine.

La Fiat 500 se décline aujourd’hui sous la forme d’une véritable gamme, la 500 citadine, la 500c, la 500L, la 500X, la 500 décapotable, l’hybride, l’électrique et tutti quanti… En Algérie, elle est proposée en deux variantes, la 500 citadine hybride avecun moteur de 70 ch et une pléthore d’équipements de confort et de sécurité au prix de
2 380 000 DA, et la 500X, un SUV compact avec un moteur essence de 140 ch au prix de 3 435 000 DA.
B. Bellil Le Soir d’Algérie

Baisse des prix chez Fiat Algérie
Un mois après le début de commercialisation de ses modèles en Algérie, Fiat décide de baisser sensiblement ses prix au profit de ses clients locaux.
Une décision qui vient suite à une régularisation de l’authentification des sites de production européen et de sa mise en conformité avec les accords douaniers y afférents. Dans un communiqué rendu public dimanche dernier, la filiale apporte plus de
précisions : «Fiat souhaite annoncer l’obtention du label d’origine Europe (EUR 1) pour ses usines européennes, qui permet l’accès à des droits de douane plus avantageux. Fiat a décidé de faire bénéficier ses clients de cet avantage.»
B. B.

Le détail de ces baisses des prix :
– Fiat 500 Hybrid : 255 000 DA (soit au prix de 2 380 000 DA, au lieu de 2 635 000 DA).
– Fiat 500X : 355 000 DA (soit au prix de 3 435 000 DA, au lieu de 3 790 000 DA).
– Fiat Doblo : 81 000 DA (soit au prix de 3 178 000 DA, au lieu de 3 259 000 DA).
– Fiat Scudo : 145 000 DA (soit au prix de 3 825 000 DA, au lieu de 3 970 000 DA).
– Fiat Ducato : 101 000 DA (soit au prix de 4 019 000 DA, au lieu de 4 120 000 DA).