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Après les premiers clichés dévoilés récemment, Peugeot lève le voile sur la nouvelle 308, commercialisée en Europe au 2e semestre 2021, et produite en France, à l’usine de Mulhouse.
Forte de son succès sur le segment des berlines compactes, avec plus de 7 000 000 de véhicules vendus au fil des générations, détentrice de 42 prix internationaux, dont le titre de Car Of The Year en 2014, Peugeot présente la toute nouvelle 308, construite à partir d’une évolution de la plateforme multi- énergie EMP2 (Efficient Modular Platform).
L’intense séduction du design de la nouvelle Peugeot 308, résolument haut de gamme, porte le nouveau blason de la marque.
La nouvelle Peugeot 308 propose des aides à la conduite de dernière génération, le nouveau PEUGEOT i-Cockpit® évolue et intègre i-Connect® Advanced, un système d’info-divertissement, intuitif, connecté et résolument moderne.
Efficiente, performante dans les moindres détails aérodynamiques, la nouvelle PEUGEOT 308 fidèle au Power of Choice, propose des motorisations hybrides rechargeables et thermiques, essence ou Diesel.
Selon les pays de commercialisation, la nouvelle PEUGEOT 308 peut être achetée sur le site de vente en ligne de la marque qui permet un achat en 100% digital, une reprise, un financement et un choix du lieu de livraison.
La nouvelle PEUGEOT 308 s’affirme dans son segment et change de morphologie.
L’empattement allongé de 55 mm permet d’étirer la silhouette et d’offrir davantage d’espace aux passagers arrière tandis que la hauteur diminuée de 20 mm associée à un soft-nose allonge visuellement le capot.
Afin de répondre à son objectif aérodynamique d’efficience, la nouvelle PEUGEOT 308 n’est pas allée chercher sa posture et son expressivité vers l’extérieur, mais vers l’intérieur.
Grâce à un vaste travail d’optimisation architecturale et une performance d’emboutissage de la caisse.
La peau de la nouvelle PEUGEOT 308 est ajustée au plus près de sa structure, c’est particulièrement visible au niveau des sculptures d’ailes très prononcées, sans augmentation des voies.
En latéral, le flanc simple et lisse, trouve son caractère puissant dans les deux carrés acérés qui surplombent les roues avant et arrière.
Le dessin du médaillon latéral puise dans l’histoire de la marque son dessin identitaire (PEUGEOT 205, 208, 308…) tout en apportant le dynamisme issu du travail morphologique réalisé sur la silhouette.
La partie arrière, stratégique dans la performance aérodynamique, a été dessinée à partir des points de passage optimums d’une silhouette Berline définis en soufflerie.
Ainsi, la ligne de style caractéristique traversant la poupe est posée sur cet optimal aérodynamique, tout comme la ligne de fuite du haut de pavillon qui a nécessité la présence de ce long becquet distinctif du style de la nouvelle PEUGEOT 308.
La nouvelle PEUGEOT 308 est très ancrée dans l’ADN PEUGEOT.
Sensuelle et aiguisée, elle s’inscrit dans un monde de référence plus haut de gamme et plus dynamique.
La nouvelle PEUGEOT 308 porte le nouveau blason de la marque PEUGEOT dans une calandre qui lui est entièrement dédiée.
Sa présence est renforcée par le motif de la grille qui converge vers lui progressivement.
Evolution design et technologique, le radar pour les aides à la conduite disparait derrière le blason (technologie radôme utilisant de l’indium compatible des ondes radar) pour le laisser seul orner cette calandre.
La plaque d’immatriculation migre ainsi tout en bas de la face avant.
Les projecteurs avant bénéficient de la technologie LED dès le premier niveau de finition. Ciselés et fins, ils participent à la dynamique et à l’identité de cette nouvelle PEUGEOT 308. Ils sont prolongés par des feux de jour en forme de crocs sur le bouclier avant.
Cette signature lumineuse s’inscrit parfaitement dans le style PEUGEOT actuel, identifiable dès le premier regard de jour comme de nuit. Sur les niveaux GT/GT Pack, les projecteurs Full LED sont encore plus fins et deviennent PEUGEOT Matrix LED Technology, pour plus d’efficacité et de sécurité au quotidien.
A l’arrière, les feux adoptent la technologie full LED affichant les 3 griffes pour une signature lumineuse moderne, propre à la marque.
La nouvelle PEUGEOT 308 sera disponible avec 7 teintes : Vert Olivine, Bleu Vertigo, Rouge Elixir, Blanc Perle nacré, Blanc Banquise, Gris Artense et Noir Perla Nera
TECHNO SPIRIT, nouveau PEUGEOT i-Cockpit®
Le PEUGEOT i-Cockpit® fait partie de l’ADN de la marque.
A chaque génération, il s’enrichit et se modernise. Avec cette nouvelle PEUGEOT 308, il marque une évolution en terme d’ergonomie, de qualité, de design et de technologie avec son tout nouveau système d’info- divertissement, le PEUGEOT i-Connect®.
Le nouveau volant compact intègre des capteurs capables de détecter la préhension du volant par le conducteur lors de l’usage des nouvelles aides à la conduite.
Ergonomique, chauffant (en option) ce volant regroupe toutes les commandes : radio, média, téléphone, aides à la conduite.
Le combiné digital situé à hauteur des yeux, intègre une dalle numérique 10 pouces dès le niveau active pack.
En GT, le combiné passe en 3 dimensions. Entièrement paramétrable et personnalisable, ce combiné numérique possède plusieurs modes d’affichages (Navigation connectée TomTom, Radio/média, Aides à la conduite, Flux d’énergie…) directement modifiable depuis le commodo.
La construction de la planche de bord de la nouvelle PEUGEOT 308 repose sur une architecture « high-vent » qui place les aérateurs juste en face de la tête des occupants, cette position est optimale pour le confort du conducteur et des passagers.
Cette architecture permet à l’écran tactile central de 10 pouces en série, implanté légèrement plus bas que le combiné digital de se rapprocher de la main du conducteur en s’intégrant naturellement au milieu du volume général de la planche de bord.
A partir du niveau Allure, la nouvelle PEUGEOT 308 invente les i-toggles virtuels entièrement configurables qui viennent remplacer la façade physique de climatisation. Disposés en vis à vis de l’écran central, comme un livre ouvert, ils apportent une esthétique et un niveau de technologie uniques dans le segment. Chaque i-toggle est une touche de raccourci tactile vers les réglages de climatisation, un contact téléphonique, une station radio, un lancement d’application…paramétré au choix de l’utilisateur.
Le dessin de la console centrale traduit le gain d’espace qu’apporte la compacité du nouveau bloc de climatisation. Son design regroupe sur une arche côté conducteur toutes les commandes dynamiques de la voiture : une nouvelle commande compacte pour sélectionner par impulsion les modes (Reverse, Neutral, Drive) et 2 boutons (Parking et Manual) pour la boite de vitesses automatique à 8 rapports, le sélecteur de Mode de conduite, pour sélectionner différents modes (Electric, Hybrid, Eco, Normal et Sport) selon la motorisation.
L’arche de la console centrale se prolonge jusqu’à un emplacement dédié à la recharge sans fil du téléphone. Ainsi, tout le reste de la console se retrouve entièrement dédié aux rangements et à la praticité : Deux porte gobelets de grands diamètres, Deux 2 prises USB C (charge et charge/data)
De nombreux rangements jusqu’à 34 litres, Un accoudoir.
La nouvelle PEUGEOT 308 devient ainsi l’une des nouvelles références du segment.
Le design intérieur met en valeur la diversité et la richesse des matériaux qui le composent.
L’éclairage d’ambiance à leds (8 couleurs au choix) caché derrière l’écran central se diffuse sur le décor principal jusqu’aux panneaux de portes, qui selon les niveaux de finition peut être moussé, en tissu, en Alcantara® ou constitués de véritables pièces d’aluminium embouti.
Le nouveau système d’info-divertissement offre à chacun, selon ses compétences et ses envies, le meilleur de l’univers des smartphones et le meilleur du monde de l’automobile.
Ergonomique et sans rupture avec les usages du quotidien, chaque conducteur (jusqu’à 8 profils) peut définir et conserver ses préférences d’affichage, d’ambiance et de réglages.
La fonction mirroring se fait maintenant sans fil et il est possible de connecter deux téléphones en Bluetooth en même temps.
L’écran central de 10 pouces haute définition est entièrement et facilement personnalisable, multi-fenêtres avec des « widgets » ou raccourcis, très faciles d’usage et réactifs à la manière d’une tablette.
Il est ainsi aisé de balayer les différents menus de gauche à droite, de haut de bas pour les notifications ou encore avec un appui à 3 doigts pour faire apparaitre le mur des applications.
A tout moment il est facile de revenir à la page principale en appuyant sur le bouton tactile « Home », comme sur un smartphone. Sur le haut de l’écran, un bandeau permanent affiche les informations de température extérieure, de la climatisation, la position dans les pages de widgets, les données de connectivité, les notifications et l’heure. L’expérience technologique est totale avec le PEUGEOT i-Connect Advanced, doté d’une navigation connectée TomTom performante et efficace.
Pour une lisibilité optimale, l’affichage de la carte se fait sur la totalité de l’écran 10 pouces et sa mise à jour se réalise « over the air ».
Alliée du quotidien pour plus de sécurité et de facilité, la commande « OK PEUGEOT », de reconnaissance vocale en langage naturel, permet l’accès à toutes les demandes liées aux fonctions de l’info-divertissement.
Afin d’accompagner sur le bon usage et pour répondre aux interrogations, le système intègre la documentation de bord ainsi que des tutoriels.
TECHNO SPIRIT, les aides à la conduite
A bord de la nouvelle 308, les aides à la conduite de dernière génération viennent compléter l’offre des technologies embarquées, au meilleur niveau du savoir-faire de la marque :
Un pas supplémentaire vers la conduite semi-autonome est franchi avec le pack Drive Assist 2.0 (disponible en fin d’année).
Il est composé du régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop and Go (boite de vitesse automatique EAT8) et de l’aide au maintien de la position dans la voie, il ajoute 3 nouvelles fonctions disponibles sur les voies à chaussés séparées : Changement de voie semi-automatique : propose au conducteur le dépassement du véhicule le précédent puis propose de se rabattre, à partir de 70 km/h jusqu’à 180 km/h.
Préconisation anticipée de la vitesse : le système propose au conducteur d’adapter sa vitesse (accélération ou ralentissement) selon les panneaux de limitation de vitesse.
Adaptation de la vitesse en courbe : optimise sa vitesse en fonction de la courbe du virage, jusqu’à 180 km/h.
PERFECT FIT, naturellement efficiente
La nouvelle PEUGEOT 308 est construite à partir d’une évolution de la plateforme multi- énergie EMP2 (Efficient Modular Platform), qui permet de déployer une offre complète de versions électrifiées, y compris une version 100% électrique sur cette silhouette.
Dès le lancement, deux versions hybrides rechargeables sont disponibles.
La plateforme est composée par de nouveaux éléments de structure, pour toujours plus d’efficience, de sûreté, de plaisir de conduite et de confort.
La nouvelle PEUGEOT 308 change de morphologie pour s’affirmer sur son segment :
– la longueur s’établit à 4,36 m (+11 cm),
– le pare-brise s’incline et recule,
– l’empattement progresse de 55 mm pour atteindre 2,675 m, profitant ainsi à l’habitabilité des passagers du deuxième rang.
– plus basse de 20 mm, la hauteur est maintenant de 1,44 m.
Le volume de coffre atteint 412 litres d’eau dont 28 litres d’eau de rangements compartimentés sous tapis. Avec les dossiers de sièges arrière rabattus, le volume peut atteindre 1323 litres d’eau
La nouvelle Peugeot 308 propose 2 motorisations Hybrides rechargeables :
HYBRID 225 e-EAT8 / 2 roues motrices / association d’un moteur PureTech de 180 ch (132 kW) et d’un moteur électrique de 81 kW accolé à la boite e-EAT8 / à partir de 26 g de C0₂ par km et jusqu’à 59 km d’autonomie 100 % électrique (selon le protocole WLTP, en cours d’homologation),
HYBRID 180 e-EAT8 / 2 roues motrices / association d’un moteur PureTech de 150 ch (110 kW) et d’un moteur électrique de 81 kW accolé à la boite e-EAT8 / à partir de 25 g de C0₂ par km et jusqu’à 60 km d’autonomie 100 % électrique (selon le protocole WLTP, en cours d’homologation).
La nouvelle PEUGEOT 308 est disponible avec les motorisations thermiques suivantes, contenus en CO₂, à partir de 117 g/km.
En Essence,
Moteurs 3 cylindres de 1,2L de cylindrée :
PureTech 110 S&S BVM6,
PureTech 130 S&S BVM6,
PureTech 130 S&S EAT8.
En Diesel, moteurs 4 cylindres de 1,5L de cylindrée :
BlueHdi 130 S&S BVM6,
BlueHdi 130 S&S EAT8.
